金年會(huì)官網(wǎng)韓國KF-21戰(zhàn)斗機(jī)參與秘魯空軍新一代戰(zhàn)機(jī)競標(biāo)。韓國通過正式推廣KAI KF-21作為秘魯空軍下一代戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃中的最大競爭者，邁出了大膽的雄心，以擴(kuò)大拉丁美洲的國防行業(yè)足跡。上個(gè)月，韓國國防采購計(jì)劃管理局（DAPA）發(fā)表了一份聲明，支持KF-21在候選人入圍名單中，以取代秘魯老齡化的蘇聯(lián)時(shí)代MIG-29和SU-25的老化機(jī)隊(duì)。此舉強(qiáng)調(diào)了首爾將KF-21定位為國際市場中西方平臺(tái)的競爭且有能力的替代方案的更廣泛的策略。
秘魯在關(guān)鍵時(shí)刻搜索了新的多功能戰(zhàn)斗機(jī)。該國目前的戰(zhàn)斗飛機(jī)清單即將過時(shí)，維護(hù)成本的上升和零件的可用性降低了威脅操作準(zhǔn)備就緒。此外，地緣政治背景為支持俄羅斯傳統(tǒng)飛機(jī)的努力復(fù)雜，從戰(zhàn)略和后勤的角度來看，西方和盟友的系統(tǒng)更具吸引力。因此，秘魯政府已經(jīng)開始對幾種高性能戰(zhàn)斗機(jī)的全面評估，以振興空軍，金年會(huì)官網(wǎng)注冊改善威懾并改善區(qū)域防御姿勢。
被考慮的飛機(jī)包括法國達(dá)索陣風(fēng)，美國F-16BLOCK70/72，瑞典的Saab Gripen E/F和歐洲臺(tái)風(fēng)。這些平臺(tái)都以其高級(jí)系統(tǒng)，戰(zhàn)斗性能和北約互操作性而聞名。但是，每種都有高采購和生命周期成本，可能會(huì)損害秘魯國防預(yù)算。這為韓國航空航天工業(yè)開發(fā)的4.5代戰(zhàn)斗機(jī)為韓國的KF-21 Boramae打開了大門，以更容易獲得的價(jià)格提供下一代能力。
KF-21采用了針對減少雷達(dá)橫截面優(yōu)化的時(shí)尚設(shè)計(jì)，配備了最先進(jìn)的航空電子產(chǎn)品，包括AESA雷達(dá)，高級(jí)任務(wù)系統(tǒng)和數(shù)字飛行控制。它旨在彌合遺產(chǎn)第四代飛機(jī)和完整的第五代戰(zhàn)斗機(jī)之間的差距，為尋求現(xiàn)代化的空軍提供了靈活而現(xiàn)代的解決方案，而無需進(jìn)入以F-35等隱形平臺(tái)的成本和復(fù)雜性。
除了飛機(jī)的技術(shù)規(guī)格外，韓國要約的關(guān)鍵支柱是其對工業(yè)合作的承諾。 2024年，凱與秘魯?shù)膰泻娇蘸教旃維eman簽署了一份諒解備忘錄，以探索聯(lián)合生產(chǎn)計(jì)劃。該協(xié)議提議合作生產(chǎn)組件，航空電子集成，復(fù)合材料制造，甚至可能是KF-21和FA-50輕型戰(zhàn)斗機(jī)的本地最終組裝。這種方法與秘魯建立自己的國防工業(yè)并減少外國依賴的野心緊密相吻合，同時(shí)創(chuàng)造了熟練的就業(yè)機(jī)會(huì)并促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步。
這不是韓國和秘魯?shù)谝淮卧诤娇蘸教祉?xiàng)目上合作。在韓國指導(dǎo)下，成功的KT-1P渦輪螺旋槳運(yùn)動(dòng)員計(jì)劃涉及秘魯?shù)牡胤阶h會(huì)，為更深入的合作奠定了基礎(chǔ)。 KF-21項(xiàng)目旨在將這種關(guān)系提高到新的水平，既可以提供戰(zhàn)斗證實(shí)的飛機(jī)和戰(zhàn)略工業(yè)合作伙伴關(guān)系。
考慮秘魯選擇KF-21的更廣泛的地緣政治含義也很重要。在其原始開發(fā)伙伴印度尼西亞的參與下，韓國一直在尋求KF-21計(jì)劃的新國際合作伙伴。與秘魯?shù)囊豁?xiàng)成功協(xié)議將有助于支持持續(xù)的生產(chǎn)，并加強(qiáng)韓國作為拉丁美洲頂級(jí)國防出口商的資格。
隨著秘魯空軍朝著最終決定邁進(jìn)，該選擇不僅將定義幾十年來空軍機(jī)隊(duì)的運(yùn)營能力，而且還將指示該國國際國防聯(lián)盟的方向。盡管傳統(tǒng)的西方供應(yīng)商仍然是強(qiáng)大的競爭者，但韓國提供的高端能力，成本效益和工業(yè)福利的結(jié)合使KF-21 Boramae成為秘魯現(xiàn)代化計(jì)劃中的強(qiáng)大選擇。
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